Контейнерные перевозки по КрасЖд сдают позиции. Красноярск

В прошлом году этот вид грузовых перевозок довольно ощутимо прибавил. В этом же тренд практически зеркальный. Основное снижение отмечается в лесном сегменте и цветмете.

За семь месяцев 2021 года по Красноярской железной дороге перевезено 131 тысяча контейнеров ДФЭ. Это на 11,7% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщили в пресс-службе магистрали.

Количество контейнеров, отправленных со станций КрасЖД, также сократилось — на 6,5%, до 111 тысяч. В частности этим видом отправлений переавозили:

лесные грузы — 80,5 тысячи контейнеров ДФЭ (-14,4%);
цветные металлы — 10,2 тысячи (-22,3%);
химикаты и сода — 6,8 тысячи (+48,7%);
остальные и сборные грузы — 7 тысяч (+7,7%);
руда цветная и серное сырье — 2,4 тысячи (рост более чем в 3 раза);
строительные грузы — 592 ДФЭ (+47,3%).

Добавим, что по итогу января-июля 2020 года объемы контейнерных перевозок прибавили 15,6% год к году. В отличие от сегодняшних показателей перевозки лесных грузов и цветмета тогда выросли на 7,4% и 44% соответственно.

Обновлено в 12:45: В КрасЖД DK.RU пояснили, что снижение контейнерных перевозок цветных металлов произошло из-за переориентации грузоотправителя на другой тип подвижного состава - полувагоны.

Весь прошлый год объемы этого типа отправлений по железной дороге только росли. Однако в 2021 году они начали снижаться и сейчас примерно такие же, как были в 2019-м.

Ковид VS Лесники: в КрасЖД объяснили проблемы с поставками красноярского леса в Китай

Груженные пиломатериалами контейнеры не уходят в Поднебесную с декабря прошлого года. Причина: борьба КНР с коронавирусной инфекцией и введенные для этого ограничения.

Погрузка на КрасЖД дала небольшую коррекцию

По итогу первого полугодия 2021-го объемы отправленных со станций КрасЖД грузов выросли, но в июле уже пошли вниз, хотя ниже июньских показателей не опустились.