На красноярском рынке услуг такси сложилась неоднозначная ситуация. По данным ИСС 2ГИС, на декабрь 2014 г. в городе работает около 150 таксофирм. По факту же игроков как минимум в два (по некоторым оценкам в три) раза меньше: одни и те же компании предоставляют услуги под разными брендами. Структура рынка неоднородна. Большую его часть – около 70% - держат диспетчерские компании такси. Оставшаяся доля рынка поделена между таксомоторными компаниями и компаниями, совмещающими в работе два вышеперечисленных формата. Одним из важных событий последнего года стало объединение местных таксомоторных компаний – игроки создали общую базу по приемке и обмену заказами. Сейчас в этот альянс входит 20 компаний.
Ключевыми трендами рынка в 2014 г. стали:
1.По итогам 2014 г., объем рынка услуг такси в Красноярске остался на уровне прошлого года и, по расчетам «ДК», основанным на экспертных оценках, составил 1,2-1,5 млрд руб. Игроки приводят такие цифры: ежедневно в Красноярске совершается в среднем 20-30 тыс. вызовов такси. Пиковое время для вызовов – вечер пятницы и субботы, праздничные дни, а также дни с неблагоприятными погодными условиями (сильные морозы, ливни).
2.За последние два-три года расстановка сил на рынке услуг такси Красноярска кардинально изменилась. Раньше около 70% рынка принадлежало таксомоторным компаниям (владеют собственным автопарком), а 30% приходилось на диспетчерские компании такси (не имеют собственного автопарка: оказывают информационные услуги, принимая заказ от клиента и передавая его водителю). На сегодня ситуация поменялась с точностью до наоборот – примерно 70% рынка держат диспетчерские компании такси – основные игроки «Максим» и «Везет». Они существенно нарастили долю рынка за счет более низкой стоимости услуг: диспетчерские компании не несут расходы по содержанию автопарка, штата водителей, медработников и проч. Сложившуюся на рынке ситуацию игроки оценивают неоднозначно. Представители диспетчерских компаний говорят о том, что они делают услугу доступной по цене, тем самым расширяя число клиентов такси, а также дают автовладельцам возможность дополнительного заработка. Представители же таксомоторных компаний заявляют, что диспетчерские службы не могут гарантировать качество услуги, так как не отслеживают техническую исправность авто, состояние здоровья и профессиональную подготовку водителей.
3.С начала 2014 г. средний чек на услуги такси в Красноярске снижался и по итогам года составил 170-180 руб. Такие оценки приводят участники рынка. По их словам, из-за обострившейся на рынке конкуренции в последние два года средний чек на услуги такси снизился на 10-15%. Для таксомоторных компаний и диспетчерских служб снижение цен и скидки остаются главными инструментами для привлечения клиентов.
4.В таксомоторных компаниях увеличивается число корпоративных клиентов. По оценкам экспертов, по итогам 2014 г. на долю таких заказов приходилось 15-20%. К услугам таксофирм прибегают компании, работа которых связана с частыми выездами сотрудников в течение дня, а также компании, сотрудники которых работают по нестандартному графику. Как отмечают участники рынка, работа с корпоративными клиентами выгодна таксофирмам, так как обеспечивает стабильную долю заказов.
5.Таксомоторные компании и диспетчерские службы активно запускают мобильные приложения для заказа такси. С их помощью вызвать автомобиль, а также узнать стоимость поездки можно без звонка диспетчеру. Участники рынка констатируют, пока на такие заказы приходится не более 5-7% от общего объема. Развитие направления онлайн-заказа такси компании стимулируют, предоставляя скидки на такие заявки.
Ведущие таксомоторные компании Красноярска
В рейтинг компаний, предоставляющих услуги такси, представлены только таксомоторные компании. Каждая из них владеет собственным автопарком и штатом сотрудников. В тройке лидеров такси «Премьер» (ранее известное под брендом «Аврора»), такси «Шеф» и «Хорошее такси».
Методика составления рейтинга
В рейтинг вошли таксомоторные компании Красноярска, предлагающие услуги перевозки пассажиров и багажа с долей собственных автомобилей не менее 50% в структуре общей численности автопарка.
По каким показателям ранжируются участники
Основной ранжирующий показатель – кол-во заказов (включая заказы корпоративных клиентов) за I п/г 2014 г.
Дополнительные показатели — общее кол-во автомобилей в парке компании на 01.11.14 г.; общее кол-во штатных сотрудников в Красноярске на 01.11.14 г.
Принятые сокращения
Н/д - нет данных, то есть компания не предоставила данные.
Рейтинг от 08.12.2014 г. подготовила Наталья Повольнова.
Крупнейшие таксомоторные компании
№
Название компании, ФИО руководителя
Кол-во заказов (включая заказы корпоративных клиентов) за I п/г 2014 г.
Количество корпоративных клиентов на 01.11.2014 г.
Средняя стоимость заказа на перевозку в черте города в I п/г 2014 г., руб.
Минимальная стоимость 1-го заказа (перевозки на легковом авто) на 01.11.2014 г., руб.
Общее кол-во автомобилей в парке компании на 01.11.14 г
Структура количества автомобилей в парке по назначению, шт.
Легковые
Грузовые
1
Такси "Премьер"
150*
н/д
н/д
2
Такси "Мой город"
70
70
0
3
"Хорошее такси"
53
53
0
4
"Такси Шеф"
29
29
0
*- экспертные оценки
Лидеры по количеству сотрудников
№
Название компании
Общее кол-во штатных сотрудников в Красноярске на 01.11.14 г.
Структура штатного персонала по направлениям, чел.
Диспетчеры
Водители
Другие специалисты
1
"Хорошее такси"
104
14
85
5
2
Такси "Мой город"
82
8
65
9
3
"Такси Шеф"
61
8
43
10
Прогнозы развития рынка услуг такси
Денис Саламатов, директор такси «Шеф»
Уже сейчас многие таксофирмы находятся на грани выживания, поэтому количество игроков на рынке однозначно будет сокращаться. По моим оценкам, не стоит ждать увеличения денежного объема рынка, возможно, он даже покажет отрицательную динамику. Из-за высокой конкуренции и демпинга со стороны ряда компаний средний чек также, вероятнее всего, будет снижаться или останется на прежнем уровне. При этом сегодня есть ряд объективных предпосылок – удорожание бензина и запчастей – для роста стоимости услуг. Тренд на заказ такси через Интернет пока слабо выражен. На мой взгляд, это связано с тем, что к нам еще не пришли такие крупные игроки этого сегмента как «Яндекс.Такси», которые работают вообще без операторов. Толчок к упорядочиванию рынка услуг такси Красноярска может дать Универсиада – событие, которое неизбежно приведет к массовому лицензированию участников рынка.
Павел Стенников, начальник отдела по связям с общественностью службы заказа такси «Максим»
Классических таксопарков, где были бы свои автомобили, диспетчеры, станции технического обслуживания и медицинские работники, остается все меньше. Фирмы такси перестают тратить деньги на содержание собственных диспетчеров, которые записывают заявки на листке, и заключают договоры со специализированным контакт-центром. Автоматизация деятельности контакт-центра позволяет руководителям фирм получать аналитику — детальные отчеты по заказам. Это выгодно и открывает новые возможности контроля и оптимизации бизнеса. Развитие такси, скорее всего, не вернется к классической схеме. Более того, для пассажира даже лучше, когда водители работают на личных машинах, работают на себя, заботятся о своем транспорте, аккуратнее ведут себя на дороге. Мы продолжим в ближайшее время улучшать качество своих услуг, не допуская необоснованного роста цен. Ожидаем увеличения числа водителей, которые работают с разрешением, исполняя требования законов.
Станислав Соловьев, руководитель диспетчерской службы такси «Одноклассники»
Насыщенность рынка услуг такси Красноярска на сегодня достаточно плотная и, по моим оценкам, не требует появления новых игроков. Однако, учитывая то, что Красноярск привлекателен для многих, в том числе и федеральных компаний, не исключаю, что в ближайшее время рынок прирастет новыми участниками. Одна из главных задач рынка на ближайшее время – найти баланс по стоимости услуг такси, который будет выгоден игрокам и не ударит по карману потребителей. Если говорить о текущей цене перевозки, то она серьезно занижена.
«Рейтинг таксомоторных компаний в Красноярске» в публикациях DK.RU
Средний чек в такси Красноярска упал на 10%. Эксперты - о том, что будет дальше
По итогам 2014 г. объем рынка услуг такси в Красноярске остался на уровне прошлого года и, по расчетам «ДК», основанным на экспертных оценках, составил 1,2-1,5 млрд руб.
Ведущие игроки рынка такси Красноярска – рейтинг DK.RU
На красноярском рынке услуг такси сложилась неоднозначная ситуация. По данным ИСС 2ГИС, на декабрь 2014 г. в городе работает около 150 таксофирм.