Кызыл-Курагино

фото: http://www.dela.ru/lenta/34088/

Железнодорожная линия Элегест-Кызыл-Курагино – комплексный  Инвестиционный проект, задача которого  связать транспортную инфраструктуру Красноярского края  с Элегестским угольным месторождением в Тыве. строительство Железнодорожной линии Элегест-Кызыл-Курагино ведется частным инвестором ТЭПК при поддержке государства.

Инвестиционный проект строительства железнодорожной линии "Элегест-Кызыл-Курагино" включает четыре объекта:

  • развитие Элегестского угольного месторождения,
  • строительство железной дороги Элегест-Кызыл-Курагино,
  • строительство морского порта Ванино и электростанции в республике Тыва.
  • введение двух пусковых комплексов (порт Ванино и угольное месторождение

Инвестиции в проект железной дороги  кызыл-курагино оценивался  на конец 2013 года в 195 млрд руб.
Пропускная способность железной дороги дложна составить около 27 млн тонн в год.

Общая протяженность планируемой магистрали Элегест-Кызыл-Курагино по плану составляет  411,7 км, из которых 288 км пройдут по территории Красноярского края, 123,7 км — по территории республики тува.   На протяжении дороги планировалось возвести 127 мостов, 8 тоннелей, проложить 215910 п.м. водопропускных труб.

строительство железной дороги кызыл-курагино предполагалось начать в 2010 г, но на сегодня прогнозный срок завершения строительства Железнодорожной  линии Элегест-Кызыл-Курагино ставят на  2018 г.

Разработка и реализация проекта Железнодорожная линия Элегест-Кызыл-Курагино

2007 год — Правительство рф одобрило реализацию проекта по строительству железнодорожной линии Курагино—кызыл в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики, утверждён паспорт проекта строительства железной дороги.

2008 год - внешэкономбанк и Енисейская промышленная компания подписали меморандум о начале финансирования проектно-изыскательских работ и строительстве магистрали, Федеральное агентство железнодорожного транспорта и Енисейская промышленная компания подписали инвестиционное соглашение о реализации инвестиционного проекта «строительство железнодорожной линии кызыл-курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики Тыва».

2010 год - появилось сообщение о том, что томский институт «Томгипротранс» завершил проект дороги и направил его на согласование в Главгосэкспертизу. Первоначальный проект железной дороги Курагино — кызыл (3 класс, пропускная способность 15 млн тонн в год) получил положительное заключение Генэкспертизы России.

2011 -    объявлен конкурс на право заключения государственного контракта на разработку рабочей документации и строительство объекта железнодорожной линии кызыл-курагино: 1 этап. Участок ст. Курагино — 147 км общей стоимостью 47,442 млрд.руб. Поебедителем стала компания «Стройновация» с ценой государственного контракта 44 305 688 113 руб. Второе место присвоено ОАО «Ямалтрансстрой».

2012 - Енисейская промышленная компания выбрала строителя для второго, самого большого (254 км) и дорогого (85,7 млрд руб) участка железной дороги кызыл — Курагино — это омское НПО «мостовик», началось строительство участка железной дороги, финансируемого Енисейской промышленной компанией. Объявлено о постройке первого километра основного пути будущей станции «Кызыл-Грузовой». В конце года проект приостановился из-за признания Енисейская промышленная компания банкротом.

 В 2013 году в рамках X Красноярского экономического форума было подписано четырёхстороннее соглашение между Министерством транспорта РФ, Правительствами Красноярского края и республики Тыва, ЗАО "Тувинская Энергетическая Промышленная Корпорация" (ТЭПК) о продложении строительства железнодорожной линии Кызыл — Курагино. 

Новости

Переговоры России и Украины завершились в СтамбулеПереговоры России и Украины завершились в Стамбуле
На выходных (17...18 мая) в Красноярск придет лето
Владислав Бакальчук проиграл в суде с бывшей женой более 700 млн руб.
Экс-руководитель «Платинум Арены» в Красноярске осужден на пять лет
Минфин РФ планирует собрать 52,8 млрд руб. с нарушителей ПДД в 2025 г.
В Красноярске разработают новый порядок размещения павильонов
Две авиакомпании отказались от рейсов из Красноярска в Новосибирск

Бизнес

Коммерческие и управленческие расходы красноярского бизнеса выросли до 464 млрд рублейКоммерческие и управленческие расходы красноярского бизнеса выросли до 464 млрд рублей
Как работать с Китаем «под ключ»
Красноярский блогер Илья Сураев расскажет о правилах победы на рекламном рынке
Smith выходит из себя: красноярская сеть кофеен заходит в другие города
Теплоэнергетика – время новых технологий водоподготовки
Ставка на надежных: как российская экономика будет интегрироваться в новую мировую
Илья Островский: как в Красноярске заработать на маркетплейсах в 2025

Свое дело

ТОП-10 инвестиционных предложений мая в Красноярске: от лесопереработки до ИИ-сервисовТОП-10 инвестиционных предложений мая в Красноярске: от лесопереработки до ИИ-сервисов
Как создать новый магнит в деловом центре Красноярска
Какой бизнес требует особой человечности
Выдувщик ПЭТ-бутылок и барабанщик. Какие необычные вакансии есть в Красноярском крае
Максим Багаев: о цене оптимизма в бизнесе, уроках разорения и превращении в блогера
Бренд DARYA KIPRIYANOVA представил Красноярск на Московской неделе моды
Мастер по тортам: где в Красноярске есть все для кондитеров

Качество жизни

Красноярские организаторы свадеб стали лучшими в РоссииКрасноярские организаторы свадеб стали лучшими в России
Опыт Норникеля может стать первым шагом к созданию общенациональной системы экомониторинга
Бюджетное послевкусие: что получали города РФ к юбилеям за федеральные деньги
Красноярск вошел в ТОП10 городов России с самыми дорогими фитнес-центрами
Алена Скубко: Инвестиции в бриллианты не прощают экономии на подлинности
Энергия партнерства и внутренний огонь на ОХВАТ 2.0: кто вдохновлял бизнес Красноярска?
Как создать сервисную экономику в арктической столице

Мнения

Егор Задереев: экологический пиар вместо реальных действий?Егор Задереев: экологический пиар вместо реальных действий?
Удаленка для бизнеса зло? Компании Красноярска — о плюсах и минусах внеофисного персонала
Алёна Дёмкина: Почему бизнесменам Красноярска нужно быть готовыми выпить байцзю в Китае?
Юлия Чанчикова: Я призываю бизнесменов Красноярска стать легендой
Шторм или штиль в бокале: отразится ли запрет продажи алкоголя на красноярском бизнесе
Где найти выгодные деньги для бизнеса Красноярска
Не хотите менять автомобиль? Измените подход к обслуживанию

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Касание
Аликина Яна Аркадьевна
Шевелев Даниил Александрович
Светлый Лис
Рябко Игорь Игоревич
Dentist
Тюз в Красноярске
Гордецова Кристина Владимировна
BODYKIT
Шаповалова Екатерина Николаевна
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.