Подписаться
Курс ЦБ на 07.05
74,57
89,67

Кызыл-Курагино

Кызыл-Курагино

фото: http://www.dela.ru/lenta/34088/

Железнодорожная линия Элегест-Кызыл-Курагино – комплексный  Инвестиционный проект, задача которого  связать транспортную инфраструктуру Красноярского края  с Элегестским угольным месторождением в Тыве. строительство Железнодорожной линии Элегест-Кызыл-Курагино ведется частным инвестором ТЭПК при поддержке государства.

Инвестиционный проект строительства железнодорожной линии "Элегест-Кызыл-Курагино" включает четыре объекта:

  • развитие Элегестского угольного месторождения,
  • строительство железной дороги Элегест-Кызыл-Курагино,
  • строительство морского порта Ванино и электростанции в республике Тыва.
  • введение двух пусковых комплексов (порт Ванино и угольное месторождение

Инвестиции в проект железной дороги  кызыл-курагино оценивался  на конец 2013 года в 195 млрд руб.
Пропускная способность железной дороги дложна составить около 27 млн тонн в год.

Общая протяженность планируемой магистрали Элегест-Кызыл-Курагино по плану составляет  411,7 км, из которых 288 км пройдут по территории Красноярского края, 123,7 км — по территории республики тува.   На протяжении дороги планировалось возвести 127 мостов, 8 тоннелей, проложить 215910 п.м. водопропускных труб.

строительство железной дороги кызыл-курагино предполагалось начать в 2010 г, но на сегодня прогнозный срок завершения строительства Железнодорожной  линии Элегест-Кызыл-Курагино ставят на  2018 г.

Разработка и реализация проекта Железнодорожная линия Элегест-Кызыл-Курагино

2007 год — Правительство рф одобрило реализацию проекта по строительству железнодорожной линии Курагино—кызыл в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики, утверждён паспорт проекта строительства железной дороги.

2008 год - внешэкономбанк и Енисейская промышленная компания подписали меморандум о начале финансирования проектно-изыскательских работ и строительстве магистрали, Федеральное агентство железнодорожного транспорта и Енисейская промышленная компания подписали инвестиционное соглашение о реализации инвестиционного проекта «строительство железнодорожной линии кызыл-курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики Тыва».

2010 год - появилось сообщение о том, что томский институт «Томгипротранс» завершил проект дороги и направил его на согласование в Главгосэкспертизу. Первоначальный проект железной дороги Курагино — кызыл (3 класс, пропускная способность 15 млн тонн в год) получил положительное заключение Генэкспертизы России.

2011 -    объявлен конкурс на право заключения государственного контракта на разработку рабочей документации и строительство объекта железнодорожной линии кызыл-курагино: 1 этап. Участок ст. Курагино — 147 км общей стоимостью 47,442 млрд.руб. Поебедителем стала компания «Стройновация» с ценой государственного контракта 44 305 688 113 руб. Второе место присвоено ОАО «Ямалтрансстрой».

2012 - Енисейская промышленная компания выбрала строителя для второго, самого большого (254 км) и дорогого (85,7 млрд руб) участка железной дороги кызыл — Курагино — это омское НПО «мостовик», началось строительство участка железной дороги, финансируемого Енисейской промышленной компанией. Объявлено о постройке первого километра основного пути будущей станции «Кызыл-Грузовой». В конце года проект приостановился из-за признания Енисейская промышленная компания банкротом.

 В 2013 году в рамках X Красноярского экономического форума было подписано четырёхстороннее соглашение между Министерством транспорта РФ, Правительствами Красноярского края и республики Тыва, ЗАО "Тувинская Энергетическая Промышленная Корпорация" (ТЭПК) о продложении строительства железнодорожной линии Кызыл — Курагино. 

Новости

В темпе лета: Проспект Мира точно станет пешеходнымВ темпе лета: Проспект Мира точно станет пешеходным
Возможный запрет жидкости для вейпов, усиление контроля за робосоветниками. Главное 6 мая
Петров и Боширов получили новую работу: они стали важными представителями Кремля
Банк России показал коллекцию монет в оперном театре
Россияне скупают курортное жилье в Турции. Оно доступнее, чем в Сочи
Известный московский wellness-шеф Ольга Суздалкина даст ужин в Красноярске
Алексей Молчанов, «Business&Business» – об имитации в природе и в бизнесе

Бизнес

СБЕР: интеллектуальный и финансовый вкладСБЕР: интеллектуальный и финансовый вклад
Кибербезопасность сегодня: взгляд сквозь медицинскую маску
Как спокойно сдать ЕГЭ и поступить в топовый столичный вуз: взгляд репетитора со стажем
Тренд на инвестиции: почему в России растет количество частных инвесторов
Банк «Открытие» начинает охоту на инвестиционные проекты
ИП могут бесплатно оформить корпоративную карту в Банке «Левобережный»
Снова: банк намерен обанкротить «Бархатовскую птицефабрику»

Свое дело

Еда под впечатлением: как устроить правильный гала-ужинЕда под впечатлением: как устроить правильный гала-ужин
«Спасаю планету». Как Сергей Лосин начал производить стройматериалы из пластикового мусора
«Шашлыки, нерабочие дни и ребус для бухгалтеров» — Елена Герасименко, «БухгалТерра»
Анатолий Ващенко: Тот, кто бронзовеет, быстро сдает позиции
Дао Романа Киселёва: особый путь к еде
Вместо инвестора нашел проблемы. Три главных ошибки при поиске капитала
Эмоциональный банковский счет в бьюти-бизнесе

Качество жизни

Космонавт Сергей Прокопьев: «От пропаганды надо абстрагироваться»Космонавт Сергей Прокопьев: «От пропаганды надо абстрагироваться»
«Если человек может контролировать себя как систему, он может трансформировать мир»
Наталья Михайлова: мы помогаем фермерам занять достойные позиции на отечественном рынке
Пандемия проверила энергетиков на прочность
Сергей Журавлёв: «Мы помним рост цен, но не их снижение»
Учимся быть родителями. Как воспитать гражданина мира и не сойти с ума в чате класса
«Билет за 3 млн» - самый дорогой поезд в России пройдет через Красноярск

Мнения

«Деньги у россиян есть, но на сколько их хватит? В 2021 г. точно коллапса ждать не стоит»«Деньги у россиян есть, но на сколько их хватит? В 2021 г. точно коллапса ждать не стоит»
Ищите «правильных» людей
Все по Чехову: в театре Пушкина поставили спектакль «Без названия» о любви и деньгах
Облигационная балансировка бюджета
Как путешествовать по Европе в условиях ковид-ограничений — Юлия Франгулова
«Мы сталкиваемся с межпоколенческим дефолтом и начинаем отставать от наших детей»
КЭФ-2021 сосредоточен на понятных и конкретных проектах «Енисейской Сибири»

Лайфхаки

«Люди с незамутненным сознанием ходят мимо Матисса и говорят: «У меня сынок лучше рисует!»«Люди с незамутненным сознанием ходят мимо Матисса и говорят: «У меня сынок лучше рисует!»
Страх публичности лишает возможностей. Почему любое творение нужно выставлять на публику
Жить каждый день как первый или как последний? Делать выбор не так уж важно
«Рядом с правильными людьми страшно. Они меняют свободу воли на сытость, но что дальше?»
Безделье вошло в моду. Как в этих условиях не стать банальным лодырем
Рыбный бутик за сто восемьдесят дней
Настоящий успех скучен. Никаких озарений и гениальных решений, просто работа
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.