Строительство дорог в Красноярске

Красноярск является одним из крупнейших логистических центров Восточной Сибири. Он практически стал одним из лидеров среди российских мегаполисов по автомобилизации. Строительство и ремонт дорог в городе утруднены из-за недостаточного финансирования.

Источник:http://www.novostroykino.ru/upload/iblock/3a5/eaolgbxlohlr_thumb_800.jpg

Строительство и ремонт дорог в Красноярске

Чтобы сохранять дороги в надлежащем состоянии, нужно ежегодно вкладывать в них миллиарды рублей. Строительство и эксплуатация дорог процессы комплексные и дорогостоящие, кроме существенных финансовых инвестиций, они требуют профессиональных инновационных подходов.

Технология строительства дорог осуществляется по ГОСТам. Начальным этапом является подготовка территории, укрепление основы, обустройство коммуникаций. После чего осуществляется укладка базового материала под дорожное покрытие. Далее производится настил самого дорожного покрытия, а финальный этап заключается в установке вспомогательных конструкций. Строительство новых дорог в Красноярске вызвано множеством факторов, основным из которых является необходимость расширять и усовершенствовать инфраструктуру города.

• в целях повышения устойчивости дорожного покрытия к воздействию воды, попеременного замораживания и оттаивания в настоящее время широкое применение получили гранитные наполнители, модифицированные битумы и широкий комплекс добавок. Применение модифицированных битумов позволяют увеличить сроки их окисления в процессе эксплуатации асфальтобетонного покрытия с 5 до 9 лет. Применение гранитных наполнителей обеспечивают увеличение сроков истираемости дорожной одежды и образования колейности, а также повышение показателя морозостойкости с 50 до 300 циклов попеременного замораживания и оттаивания.
• использование метода стабилизации грунта с помощью специальных добавок, так называемых «полифилизаторов». По данной технологии разрыхленный грунт смешивается со специальными добавками, которые при добавлении реагента превращают грунт в плотное водонепроницаемое основание дороги с высокой степенью прочности и износостойкости. Так основание дорожного полотна с помощью профилизаторов не уступает по прочности щебеночному основанию толщиной в 20 см, но сроки устройства подобного основания в несколько раз меньше. Кроме того, продлеваются сроки службы дороги без капитального ремонта, появляется возможность использовать местный грунт вместо дорогих и дефицитных привозных материалов (песок, гравий и щебень).
• применение геосинтетических материалов для армирования земляного полотна и асфальтобетонного покрытия.
• энергосберегающие технологии по освещению автомобильных дорог.
• применение различных модификаторов добавляемых в битум, в следствии чего увеличивается стойкость асфальтобетона к растрескиванию в широком интервале температур, уменьшается колееобразование.

И это еще не полный перечень.

План строительства дорог в Красноярске

В 2014 году перед красноярскими дорожниками поставлены задачи, направленные на ремонт трасс, интенсивность движения на которых достигает критического максимума. Более 77 километров дорог во всех районах края нуждаются в капитальном ремонте. План строительства дорог предполагает возведение четвертого моста через Енисей, который позволит снизить примерно на четверть количество машин в центральной части города. На строительство и ремонт дорог в Красноярске планируют освоить около двух миллиардов рублей.

В этом году строительство новых дорог доверят исключительно квалифицированным специалистам. Согласно новому закону, выбор подрядчика будет зависеть не только от цены на дорожные работы, а и от многих других факторов, таких как наличие у компании опыта строительства подобных объектов, штат профильных специалистов и качество выполненных работ. Технология строительства дорог не может быть нарушена, в противном случае можно считать, что средства, вложенные в такую работу, просто выброшены на ветер.

Организации осуществляющие строительство дорог в Красноярске

Предлагаем перечень организаций, которые могут быть допущены до выполнения дорожных работ: