Деловой квартал/Справочник/Машиностроительные компании/Красноярский электровагоноремонтный завод

Красноярский электровагоноремонтный завод

Красноярский электровагоноремонтный завод - крупнейший завод Красноярска, занимающийся ремонтом вагонов различной спецификации.

История завода

Главные железнодорожные мастерские были сданы в эксплуатацию 24 июня 1898 года и числились номенклатурой Томской железной дороги. На начало 20 века на заводе работало 1200 человек. В восьми цехах ремонтировались паровозы, деревянные пассажирские и товарные вагоны, кроме этого мастерскими поставлялось чугунное литье для нужд Енисейской губернии. Железнодорожные мастерские были самым крупным предприятием не только города Красноярска, но и всей Енисейской губернии. Первым начальником Красноярских главных железнодорожных мастерских был Владислав Клочковский.

В 1932 году мастерские получили статус предприятия союзного значения, став паровозовагоноремонтным заводом. В 30-ые годы прошлого столетия на предприятии велось большое строительство: новые цеха, котельная, заводоуправление, расширялась производственная номенклатура. Вплоть до Великой отечественной войны Красноярский ПВРЗ оставался самым крупным предприятием города. В это время здесь трудилось около 3000 человек.

В первый год войны, уже к осени 1941 года на наш завод были эвакуированы родственные предприятия из Полтавы, Воронежа и Изюма.

Во время войны на заводе производилась военная продукция: минометы и крупнокалиберные снаряды для пушек, было изготовлено пять бронепоездов, которые ушли на фронт в составе 29 Красноярского бронедивизиона. Одной из задач предприятия было формирование и отправка на фронт санитарных, прачечных и технических поездов специального назначения. Из мирной продукции во время войны ремонтировали только паровозы.

За особые заслуги перед Родиной и ударную работу в годы Великой отечественной войны в 1945 году Красноярский ПВРЗ был награжден Орденом Трудового Красного Знамени, а переходящее Знамя Обороны было передано заводу на вечное хранение, т.к. в течение 11 месяцев 1945 года завод занимал первое место. За особые заслуги перед Родиной более 600 заводчан были награждены в 1945 году орденами и медалями.

В 70-ые годы закончилась «паровозная эпоха» предприятия. 30 декабря 1971 года ушел из ремонта последний паровоз. Приказом МПС СССР от 29 апреля 1971 года завод получил название «электровагоноремонтный», стал ремонтировать электропоезда переменного тока, цельнометаллические пассажирские вагоны, тяговые двигатели и колесные пары.

Красноярский ЭВРЗ стал лидером в отрасли по ремонту электропоездов переменного тока. Осуществлялся на заводе и капитальный ремонт подвижного состава с продлением срока службы до 15 лет. Четыре раза: в 1998, 2001, 2002 и 2003 годах коллективу ЭВРЗ присуждались Почетные дипломы МПС РФ и ЦК российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей с вручением знаков «Победителю в отраслевом соревновании среди коллективов предприятий и организаций железнодорожного транспорта».

В связи с реформированием МПС РФ с 1 октября 2003 года Красноярский ЭВРЗ вошел в состав ОАО «Российские железные дороги» в качестве филиала.

1 июля 2007 года на базе имущества Красноярского ЭВРЗ — филиала ОАО «РЖД» было создано дочернее открытое акционерное общество «Красноярский электровагоноремонтный завод», которое ремонтирует электропоезда постоянного и переменного тока 19 модификаций для всех дорог РФ, пассажирские и почтовые вагоны, колесные пары, тяговые двигатели.

В июле 2007 года на заводе для Красноярской железной дороги на базе моторовагонной секции электропоезда был изготовлен специальный самоходный подвижной состав (мотриса) «Боготолец», который предназначен для перевозки путевых бригад к месту работы. До конца 2008 г. таких мотрис было изготовлено 9 единиц.

Одним из важных направлений деятельности ОАО «КрЭВРЗ» является теплоснабжение прилегающего жилого района. Из общего объема произведенной тепловой энергии 53% израсходовано на теплоснабжение жилых домов, учебных заведений, детских садов. 

Контакты ОАО "КрЭВРЗ"

Управляющий директор - Александр Робертович Гирш

Главный инженер - Виктор Готлибович Золотухин

Состав совета директоров

 

  Ф.И.О.

Должность

Должность в Совете директоров

Магакелян Гайк Гвардикович

Президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Председатель Совета директоров

Титов Дмитрий Андреевич

Первый вице-президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Заместитель Председателя Совета директоров

Бузунов Юрий Владимирович

Член правления ЗАО УК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Ветчинкин Андрей Александрович

Вице-президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Гирш Александр Робертович

Управляющий директор ЗАО УК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Константинов Константин Иванович

Вице-президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Ткачев Лев Викторович

Заместитель начальника Красноярской железной дороги по корпоративному управлению и работе с органами власти

Член Совета директоров

Красноярск, ул. Профсоюзов, 39.

Телефон: 8 (391) 221-33-06.

Факс: 8 (391) 265-22-98.

E-mail: office@krevrz.ru

Новости

Красноярские депутаты требуют извинений за «хамское высказывание»Красноярские депутаты требуют извинений за «хамское высказывание»
Михаил Котюков подписал соглашение о создании центра развития ИИ
Утвержден бюджет на 2025 г. Доходы составят 40,29 трлн руб., из них 72,9% — ненефтегазовые
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант?
Детей мигрантов, не владеющих русским языком, не пустят в школы
Красноярский миллиардер продает завод и вертолет Bell Helicopter
Взносы на капремонт вырастут, а заработать на аварийном жилье не получится

Бизнес

Дело-тюрьма: зачем бизнес идет в исправительные колонииДело-тюрьма: зачем бизнес идет в исправительные колонии
«Компьютер будет думать за меня, а меня уволят»: что мешает внедрению ИИ на заводах?
Первый деловой клуб выберет лучшего предпринимателя Красноярского края на «Человеке года»
Спецпроект «Впервые в ДК»: «А-Клуб» и тишина больших денег
УК «Альфа-Капитал»: профессиональная экспертиза для ваших инвестиций
Не только РусГидро: DK.RU составил рейтинг самых богатых энергокомпаний Красноярского края
Продажники против маркетологов. Кто кому подчиняется и как их подружить?

Свое дело

Как создать эффективный корпоративный мерчКак создать эффективный корпоративный мерч
София Дунай: Все решения я принимаю сердцем
«Арника»: Не изменять себе в главном
Настоящий маркетинг. Инструкция по применению
«Российское кино на подъеме. Только здесь с небольших инвестиций можно получить миллиарды»
«Человек года ’2024»: кто вошел в жюри номинации «Производственник года»
Как основатели te Gusto построили «сладкий бизнес» на деньги от семечек

Качество жизни

Как инициативы докторов становятся услугамиКак инициативы докторов становятся услугами
Соучредитель фэшн-номинации «Человека года» — сеть SPA-Wellness центров «Бархатный сезон»
Сформирован экспертный совет номинации «Здоровый бизнес. Многопрофильные клиники»
Один раз увидеть: в Красноярске прошел урбан-тур номинации «Жилой комплекс»
Читай и богатей: ТОП-5 книг о том, как стать финансово успешным
ГСК АРБАН стала соучредителем номинации «Жилой комплекс» премии «Человек года»
Архитекторы, риелторы и чиновники: назван экспертный совет номинации «Жилой комплекс»

Мнения

Анатолий Фомин: «Двигаясь классическим путем, инновации попадают в „долину смерти“»Анатолий Фомин: «Двигаясь классическим путем, инновации попадают в „долину смерти“»
Вячеслав Нагибин: «Конкуренции при поступлении в вузы нет, зачем тогда ЕГЭ?»
Шри-Ланка, культура светодизайна и поиск кадров: как красноярцы развивают свои бренды
Стремлюсь создавать произведения, вызывающие восторг
«Это не зима, а ледниковый период». Роман Речкин — о «донастройке» налоговой системы в РФ
Татьяна Прахт: Во всем стараюсь увидеть стимул развития
Анна Жираткова: «Про-Ток» станет публичной компанией

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Тюз в Красноярске
Гордецова Кристина Владимировна
BODYKIT
Шаповалова Екатерина Николаевна
SHAPOVALOVA GROUP
Точка в Красноярске
Строительные и отделочные материалы в Красноярске
земельный участок в Красноярске
Кадровые агентства в Красноярске
Инвестиционный проект в Красноярске
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.