Деловой квартал/Справочник/Машиностроительные компании/Красноярский электровагоноремонтный завод

Красноярский электровагоноремонтный завод

Красноярский электровагоноремонтный завод - крупнейший завод Красноярска, занимающийся ремонтом вагонов различной спецификации.

История завода

Главные железнодорожные мастерские были сданы в эксплуатацию 24 июня 1898 года и числились номенклатурой Томской железной дороги. На начало 20 века на заводе работало 1200 человек. В восьми цехах ремонтировались паровозы, деревянные пассажирские и товарные вагоны, кроме этого мастерскими поставлялось чугунное литье для нужд Енисейской губернии. Железнодорожные мастерские были самым крупным предприятием не только города Красноярска, но и всей Енисейской губернии. Первым начальником Красноярских главных железнодорожных мастерских был Владислав Клочковский.

В 1932 году мастерские получили статус предприятия союзного значения, став паровозовагоноремонтным заводом. В 30-ые годы прошлого столетия на предприятии велось большое строительство: новые цеха, котельная, заводоуправление, расширялась производственная номенклатура. Вплоть до Великой отечественной войны Красноярский ПВРЗ оставался самым крупным предприятием города. В это время здесь трудилось около 3000 человек.

В первый год войны, уже к осени 1941 года на наш завод были эвакуированы родственные предприятия из Полтавы, Воронежа и Изюма.

Во время войны на заводе производилась военная продукция: минометы и крупнокалиберные снаряды для пушек, было изготовлено пять бронепоездов, которые ушли на фронт в составе 29 Красноярского бронедивизиона. Одной из задач предприятия было формирование и отправка на фронт санитарных, прачечных и технических поездов специального назначения. Из мирной продукции во время войны ремонтировали только паровозы.

За особые заслуги перед Родиной и ударную работу в годы Великой отечественной войны в 1945 году Красноярский ПВРЗ был награжден Орденом Трудового Красного Знамени, а переходящее Знамя Обороны было передано заводу на вечное хранение, т.к. в течение 11 месяцев 1945 года завод занимал первое место. За особые заслуги перед Родиной более 600 заводчан были награждены в 1945 году орденами и медалями.

В 70-ые годы закончилась «паровозная эпоха» предприятия. 30 декабря 1971 года ушел из ремонта последний паровоз. Приказом МПС СССР от 29 апреля 1971 года завод получил название «электровагоноремонтный», стал ремонтировать электропоезда переменного тока, цельнометаллические пассажирские вагоны, тяговые двигатели и колесные пары.

Красноярский ЭВРЗ стал лидером в отрасли по ремонту электропоездов переменного тока. Осуществлялся на заводе и капитальный ремонт подвижного состава с продлением срока службы до 15 лет. Четыре раза: в 1998, 2001, 2002 и 2003 годах коллективу ЭВРЗ присуждались Почетные дипломы МПС РФ и ЦК российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей с вручением знаков «Победителю в отраслевом соревновании среди коллективов предприятий и организаций железнодорожного транспорта».

В связи с реформированием МПС РФ с 1 октября 2003 года Красноярский ЭВРЗ вошел в состав ОАО «Российские железные дороги» в качестве филиала.

1 июля 2007 года на базе имущества Красноярского ЭВРЗ — филиала ОАО «РЖД» было создано дочернее открытое акционерное общество «Красноярский электровагоноремонтный завод», которое ремонтирует электропоезда постоянного и переменного тока 19 модификаций для всех дорог РФ, пассажирские и почтовые вагоны, колесные пары, тяговые двигатели.

В июле 2007 года на заводе для Красноярской железной дороги на базе моторовагонной секции электропоезда был изготовлен специальный самоходный подвижной состав (мотриса) «Боготолец», который предназначен для перевозки путевых бригад к месту работы. До конца 2008 г. таких мотрис было изготовлено 9 единиц.

Одним из важных направлений деятельности ОАО «КрЭВРЗ» является теплоснабжение прилегающего жилого района. Из общего объема произведенной тепловой энергии 53% израсходовано на теплоснабжение жилых домов, учебных заведений, детских садов. 

Контакты ОАО "КрЭВРЗ"

Управляющий директор - Александр Робертович Гирш

Главный инженер - Виктор Готлибович Золотухин

Состав совета директоров

 

  Ф.И.О.

Должность

Должность в Совете директоров

Магакелян Гайк Гвардикович

Президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Председатель Совета директоров

Титов Дмитрий Андреевич

Первый вице-президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Заместитель Председателя Совета директоров

Бузунов Юрий Владимирович

Член правления ЗАО УК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Ветчинкин Андрей Александрович

Вице-президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Гирш Александр Робертович

Управляющий директор ЗАО УК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Константинов Константин Иванович

Вице-президент ЗАО СК «Афина Паллада»

Член Совета директоров

Ткачев Лев Викторович

Заместитель начальника Красноярской железной дороги по корпоративному управлению и работе с органами власти

Член Совета директоров

Красноярск, ул. Профсоюзов, 39.

Телефон: 8 (391) 221-33-06.

Факс: 8 (391) 265-22-98.

E-mail: office@krevrz.ru

Новости

Призыв на срочную службу в России будет проходить круглый годПризыв на срочную службу в России будет проходить круглый год
Контроль за иностранными инвестициями в экономику России будет расширен
JETOUR T1 — комфортный городской автомобиль с опциями внедорожника
Ключевая ставка будет последовательно снижаться весь 2026 год — Набиуллина
Эксперты номинации «Новый Красноярск» выбрали проекты, которые меняют город
В 2024 г. 73% прироста выручки бизнеса РФ обеспечили быстрорастущие компании
РСХБ оценил траты российских туристов в период китайских каникул

Бизнес

Как комплексный банковский продукт решает главные боли продавцов на маркетплейсахКак комплексный банковский продукт решает главные боли продавцов на маркетплейсах
Нездоровое бремя: что ждут частные клиники Красноярска от повышения налога на прибыль
Взгляд изнутри: каким был третий промтур главной деловой премии Красноярска
По цене золота: как бизнесу на красноярском севере сократить расходы на энергию в 4 раза
Что дают инвестиции в узнаваемость
В Красноярске открылся офис нового формата Азиатско-Тихоокеанского банка
Екатерина Варлакова, SelSovet: «Моя мечта — Олимпиада»

Свое дело

«Сантем Форум» в Красноярске: шаг на пути к медицинской столице Сибири«Сантем Форум» в Красноярске: шаг на пути к медицинской столице Сибири
Директор не при чем: в «ЖСК» объяснили причину обысков
Ритуальная прививка жизнелюбия
«Галерея Улыбок» инвестировала в запуск новой клиники в Красноярске 70 млн рублей
Сила в масштабе: кто задает высокие стандарты в частном образовании Красноярска?
Основатель «Умки» Татьяна Андреева выпустила книгу «Своя стая»
Умка-Школа: что такое стратегия успешного будущего

Качество жизни

Почему свобода начинается с телаПочему свобода начинается с тела
Образовательная экология: новая парадигма в обучении
Клиника MyClinic в Красноярске: тандем здоровья и красоты
Как развить мышление будущего у детей
Как вырастить наследника бизнеса
Как сделать Красноярск городом счастливых семей
Почему здоровьем зубов нужно управлять с детства

Мнения

Бизнес не до конца понимает перспективы модернизацииБизнес не до конца понимает перспективы модернизации
Евгений Шустов: как не замерзнуть налоговой зимой 2026
Как помогают союзники бизнес-эффективности
На границе Красноярского края произошло землетрясение — в зону сейсмоактивности попала ГЭС
Как увеличить запас прочности бизнеса
Тренинг — это не подкаст
Елена Герасименко: Что будет с самозанятыми Красноярска?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Первый БИТ в Красноярске
Mazda в Красноярске
Peugeot в Красноярске
Mitsubishi в Красноярске
Hilton worldwide в Красноярске
Кольцо Урала в Красноярске
Е96ru в Красноярске
РОСТ Банк в Красноярске
Агентство по страхованию вкладов в Красноярске
Старик хоттабыч в Красноярске
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.