Деловой квартал/Справочник/Машиностроительные компании/Красноярский завод тяжелого машиностроения

Красноярский завод тяжелого машиностроения

Красноярский завод тяжелого машиностроения, сокращенно - "Крастяжмаш".

Производственные мощности и оборудование завода позволяют выпускать и обслуживать практически любой вид машиностроительной продукции до IV категории сложности. Производство выполняет полный цикл работ от конструкторской разработки необходимого оборудования до его монтажа, отладки и ввода в строй. Клиентами и партнерами компании были и остаются такие крупные предприятия, как «Норильский никель», СУЭК, РУСАЛ.

История

Решение о строительстве в Красноярске завода по производству крупной экскаваторной техники для угольных разрезов и открытых горных работ было принято Советом министров СССР в 1976 году.  Выбор площадки для строительства «Красноярского завода тяжелых экскаваторов» был сделан Госкомиссией в январе 1978 года, а торжественная церемония начала строительства прошла 23 июня 1978 года. Техника, на выпуск которой проектировалось красноярское предприятие, должна была в первую очередь закрыть потребности разрезов КАТЭКа, к активному освоению которого в СССР приступили именно в 70ые годы прошлого века.

Строительство

Согласно предварительным планам, новый красноярский завод должен был выпускать тяжелой и горной техники в 5 раз больше, чем до этого вообще производилось в стране. Поэтому его строительство сразу было объявлено стратегическим (стройка была объявлена Всесоюзной ударной комсомольской). В разработке проекта и технической документации для предприятия участвовали 25 институтов под руководством головной проектной организации – «Уралгипротяжмаш». Позже специально для работы на новом объекте было создано объединение «Красноярсккскаватортяжстрой». Именно во время строительства красноярского завода были впервые отработаны многие технологические процессы, которые в будущем будут приняты на вооружение при возведении других объектов. Например, так называемый принцип монтажной сборки, когда как можно большее количество работ выносится за пределы строящихся цехов или вообще за пределы строительной площадки. Завод оснащался самой передовой зарубежной техникой, включая станки из Японии, Голландии и Швейцарии.  На момент сдачи в эксплуатацию «Красноярский завод тяжелых экскаваторов» был самым современным предприятием машиностроения в СССР.

Запуск производства

Первый экскаватор ЭКГ-12,5 был сдан на предприятии в декабре 1982 года и вступил в строй на вскрышном комплексе Ирша-Бородинского разреза в мае 1983 года. Интересно, что указанная модель была специально снята с производства Ижорского завода и передана для производства в Красноярск. На конец 1989 года мощности завода обеспечивали производство карьерных экскаваторов ЭКГ-15 и шагающих экскаваторов ЭШ-40/85 в количестве 60 и 8 штук соответственно. Общая площадь зданий объектов первой очереди завода (корпуса стального литья, сварных машиностроительных конструкций, нестандартизированного оборудования, вспомогательных цехов, подготовки материалов литейного производства, а также машиносборочный цех №1) занимала только под крышей 830 тысяч квадратных метров. Было подготовлено ТЭО строительства второй очереди завода. 

Новая эпоха Красноярского завода тяжелого машиностроения

В 1990-е годы «Красноярский завод тяжелых экскаваторов» вошел в состав машиностроительного ОАО «Красэнергомаш-холдинг». «Крастяжмаш» сосредоточился на производстве запасных частей к экскаваторам, оборудования для открытых горных работ и цветной металлургии, сервисном обслуживании и ремонте машиностроительного оборудования. Клиентами и партнерами компании были и остаются такие крупные предприятия, как «Норильский никель», СУЭК, РУСАЛ. Одновременно с текущей деятельностью в компании продолжалась разработка новых видов тяжелого машиностроительного оборудования и горных экскаваторов. В 2005 году конструкторами «Крастяжмаша» была завершена разработка принципиально нового типа машин – экскаваторов серии КТМ. 

Контакты "Красноярсктяжмаша"

Адрес: Россия, 660018, г. Красноярск, а/я 28357

Телефон: (391) 225-41-12, 226-85-0


Просмотреть увеличенную карту

Новости

РФ продолжит импортировать бензин, чтобы обеспечивать внутренний рынокРФ продолжит импортировать бензин, чтобы обеспечивать внутренний рынок
Маршруты нового Красноярска: каким был креатив-тур премии «Бизнес!Лидеры»
Первый центр «Честного знака» откроется в Красноярске: когда это будет?
Ювелирный бренд из Красноярска вошел в ТОП федерального конкурса
Красноярскому бизнесу обновили экологическую отчетность в периоды «черного неба»
Пельмени пошли в рост: в Красноярском крае увеличилось производство полуфабрикатов
Тарифный коридор по ОСАГО могут расширить на 20–25%

Бизнес

Сделано в Красноярске: как «Производственник года» стал барометром экономики регионаСделано в Красноярске: как «Производственник года» стал барометром экономики региона
Бизнесу приготовиться: что изменится в бизнес-законодательстве в октябре 2026
Система вместо «волшебной таблетки»: как «План Б» перезагружает маркетинг
От сотовой связи до мебели: бренды, которые потерял Красноярск. Часть четвертая
Цифровой рубль, торговля и ИИ: какие бизнес-законы начнут действовать в РФ в сентябре 2026
Рынок дал газу: что мешает красноярским автовладельцам перейти с бензина на газ
WD Fest: как гастрономия становится драйвером экономики Красноярского края

Свое дело

Стратегии лидеров на период кризиса: «Деловой квартал» выпустил главный номер годаСтратегии лидеров на период кризиса: «Деловой квартал» выпустил главный номер года
Поставщик `2026: как получить билет на стройку
Почему частная школа — стратегический актив для города и бизнеса
Предприниматели Красноярска могут получить льготные кредиты до 500 млн рублей
10 лет заботы о здоровье: как «Сантем» меняет медицину Сибири
КЗСК: Битва за металл
Красноярская энциклопедия. Р — РусГидро

Качество жизни

ГК «Расцветай»: федеральный опыт в масштабе КрасноярскаГК «Расцветай»: федеральный опыт в масштабе Красноярска
Ресторан-праздник. Как ИИ помогает определить самые популярные заведения Красноярска
Почему школа — не сервис по комфорту
Время видеть
ИИ-революция в бизнес-процессах. От прогнозов — к минимизации рисков
«Вита-парк»: жизнь по-настоящему
Тренды и антитренды делового сезона в Красноярске

Мнения

Михаил Харланов: «Локализацию и импорт нужно не противопоставлять, а балансировать»Михаил Харланов: «Локализацию и импорт нужно не противопоставлять, а балансировать»
Работа на стопе? Как атаки на дата-центры «Яндекса» повлияли на бизнес Красноярска
Зашкаливающая неопределенность тормозит российскую экономику: есть ли выход?
Экономика встречного ветра: Владимир Потанин о налогах, инвестициях и будущем «Норникеля»
Можно ли предотвратить смертельные ДТП с участием серийных нарушителей в Красноярске?
Василий Герман: Кризис 1998 научил бизнес выживать. Нынешний — научит терпению
Ирина Ковалева: Карьера превратилась в инструмент личностного роста и раскрытия талантов

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Такси в Красноярске
Люфтганза в Красноярске
Rolls-Royce в Красноярске
Инвестирование в Красноярске
Майер Кирилл Александрович
Майер консалтинг, юридическая компания
Тэк в Красноярске
Первый БИТ в Красноярске
Mazda в Красноярске
Peugeot в Красноярске
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.