Подписаться
Курс ЦБ на 23.01
74,36
90,40
Деловой квартал/Справочник/Добывающие компании/Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования

В ноябре 2012 г. один из приоритетных инвестпроектов Красноярского края — строительство железнодорожной линии «Кызыл-Курагино» — лишился господдержки. Он был исключен из перечня проектов, софинансирование которых ведется за счет средств Инвестиционного фонда России. Причина исключения: соинвестор проекта — «Енисейская промышленная компания» — в 2012 г. не выполнил свои обязательства по строительству как железнодорожной линии, так и угледобывающего комплекса. «Деловой квартал» вспомнил основные этапы в развитии проекта и попытался разобраться, есть ли у него будущее.

Проект «Кызыл-Курагино» в цифрах

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  1

98,5 млрд руб. - инвестиции в проект 

11 лет - расчетный срок окупаемости 

280 км - длина железнодорожной линии

174 моста должно быть возведено в рамках проекта

7 тоннелей протяженностью 4752 м. включает проект

12 млн тонн в год - запланированные объемы перевозок по линии Кызыл — Курагино

18,8 млрд руб. - налоги в бюджеты всех уровней после выхода угледобывающих предприятий на проектную мощность

10 тыс рабочих мест предполагает проект

Ж/д ветка «Кызыл-Курагино»: история и цели проекта

Инвестпроект по строительству железной дороги, соединяющей Туву с транссибирской магистралью, разрабатывается с 2008 г. Его реализация позволит осваивать месторождения Кызыльской группы железорудных месторождений, а также медно-золоторудных месторождений на юге Красноярского края, ускорить работы по добыче и транспортировке угля, добываемого в Туве.

В декабре 2011 г. «Енисейская промышленная компания» («ЕПК») — основной инвестор проекта — подписала договор на выполнение подрядных работ по строительству. Старт строительству ж/д ветки тогда же в декабре дал в то время премьер-министр России Владимир Путин.

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  2

Однако летом 2012 г. встал вопрос о признании «ЕПК» банкротом. С таким заявлением в Арбитражный суд Тувы обратился «Международный промышленный банк», которому компания задолжала 877,7 млн руб. Суд это заявление отклонил — «ЕПК» представила документы о том, что частично погасила свою задолженность перед кредитором.

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  3

Тем не менее, скандал вокруг проекта не прошел даром. Инвесткомиссия при Минрегионе заявила о неэффективности вложения в проект бюджетных средств и выступила с предложением о прекращении финансирования. После чего Инвестиционный фонд РФ заявил, что больше не будет финансировать проект  из-за невыполнения частным инвестором своих обязательств.

Уже после этого заявления всплыли и другие  факты о несостоятельности инвестора. Прокуратура Кызыла установила, что «Енисейская промышленная компания» задолжала сотрудникам предприятия более 8 млн рублей.

Политики и чиновники о судьбе проекта

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  4

Виктор Толоконский, полномочный представитель Президента РФ в СФО 

«Мы обсуждали все эти проблемы и в правительстве, и в профильных министерствах. Но сегодня я убежден, что в ближайшее время будет уточнена конструкция этого инвестиционного проекта. Руслан Байсаров уже сделал заявления о том, что его стремления направлены на участие в этом проекте. Так что я думаю, что в ближайшее время должна будет определена необходимая государственная поддержка проекта строительства железной дороги. В настоящее время только отозваны те деньги, которые уже были запланированы в бюджете этого года. Но это не значит, что государство принципиально не будет участвовать в этом проекте. Полагаю, что в начале следующего года подходящая конструкция для его реализации будет сформирована. И я уверен, что железной дороге Курагино – Кызыл все-таки быть, поскольку это важно не только для Тувы, но и для России». (Источник: «ФедералПресс»)
 

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  5

Виктор Томенко, Председатель Правительства Красноярского края

«Проект не будет финансироваться из инвестиционного фонда РФ, но, тем не менее, проект не закрыт. По нему сегодня проходит такая, знаете, реструктуризация источников финансирования. И учитывая, что проект в целом продолжает быть интересным и эффективным, видимо, поиск частных инвесторов и еще каких-то, может быть, институциональных инвесторов приведет к тому, что проект воссоздастся, но уже в каком-то другом виде». (Источник: «РИА Новости»)

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  6

Шолбан Кара-оол, глава республики Тыва

«По поводу этого ажиотажа сохраняю спокойствие. В данной ситуации мы считаем верным выполнять задачу, поставленную главой государства по реализации проекта, имеющего огромное значение для дальнейшего социально-экономического развития республики, южных районов Красноярского края, использования богатейшего потенциала Тувы в интересах страны». (Источник: «ФедералПресс»)

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  7

Валерий Зубов, депутат Госдумы РФ

«Если бы это было  хоть сколько-нибудь рентабельно, дорогу бы уже давно построили в советское время. Было вообще ошибкой включать его в число приоритетных. Скажите мне, как может тувинский уголь конкурировать с углем кемеровским? Я в МГУ давал студентам тему для реферата – железная дорога Курагино – Кызыл. Сначала они не могли найти по нему никакой информации. Затем из того, что удалось накопать, сделали однозначный вывод – нерентабельно. И это четвертый курс!» (Источник:«ФедералПресс»)

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  8

Михаил Козлов, первый заместитель председателя правительства республики Хакасия

«Для нас позиция комиссии полная неожиданность. Будем разбираться и доказывать значимость железной дороги Кызыл-Курагино для социально-экономического развития всей Восточной Сибири».  (Источник: «Интерфакс»)

Будущее проекта: государство ищет нового инвестора

Несмотря на то, что проект по строительству ж/д ветки «Кызыл-Курагино» был исключен из перечня проектов, финансируемых из Инвестфонда РФ, власти не отказываются от госфинансирования и ищут другие варианты его реализации.

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  9

По поручению Правительства РФ Минрегион России совместно с Минтрансом, Минфином и Минэкономразвития начал подготовку новой схемы реализации проекта. Под госгарантии также планируют найти частного инвестора, которому для строительства дороги «Кызыл-Курагино» будет предложено создать совместное предприятие с ОАО «РЖД». Такой план реализации проекта сегодня обсуждается как наиболее вероятный.

Новости

Полиция разгоняет несанкционированный митинг возле мэрии КрасноярскаПолиция разгоняет несанкционированный митинг возле мэрии Красноярска
В Красноярске началась акция в поддержку Навального
Скончался автор гимна Красноярска композитор Олег Проститов
Кредитные карты в Красноярском крае за год потеряли в количестве
Митинг в поддержку Навального в Красноярске не согласован мэрией
Заксобрание края одобряет возрождение вытрезвителей
Соглашение о социально-экономическом развитии Норильска готово к подписанию

Бизнес

«Закинем 100 тыс. на рекламу и там посмотрим» — это больше не работает. 2020-й все изменил«Закинем 100 тыс. на рекламу и там посмотрим» — это больше не работает. 2020-й все изменил
«Свои же сопротивляются!» Угроза растущего бизнеса в том, что сотрудники не хотят меняться
«Размещать заказы в Китае уже невыгодно, в других странах — еще рано. Это шанс для России»
Комплекс услуг по ВЭД – на одной площадке
«Прогнозы катастрофистов потерпели крах». Почему рынок труда быстро восстановится
Курс биткоина установил новый рекорд в $28 тысяч за монету
Дальневосточный банк приглашает красноярцев за льготной ипотекой в обновленный офис

Свое дело

«Мы открыли улиточную ферму». Как вырастить в России французский деликатес? КЕЙС«Мы открыли улиточную ферму». Как вырастить в России французский деликатес? КЕЙС
«Действует, как граната». Как использовать технологию, что помогла победить сибирскую язву
Рынок посуточной аренды квартир в Красноярске просел почти наполовину
Гуд бай, «нулевые»: бутики, клуб и ресторан правобережья выставлены на продажу
«Мы начали не с нуля, а с жирного минуса». Как запустить производство без денег и опыта
Инженерные изыскания это стройка без сюрпризов
Лилит Манукян: моя задача — улучшать качество жизни через изменения во внешности

Качество жизни

«Мы конкурируем не с вузами, а с Netflix, Ivi и Dota». Как пандемия изменила образование«Мы конкурируем не с вузами, а с Netflix, Ivi и Dota». Как пандемия изменила образование
Интернет-шопинг и сериалы онлайн: чем занимались красноярцы в морозы на каникулах
Встать из-за стола: сложное расписание катка на Татышеве
Гоголь в ТЮЗе: театр художника в музее писателя
Красноярск ожидают перебои с вывозом мусора из-за суровых морозов
Красноярский край оказался во «второй волне» регионов, признавших 31 декабря выходным
Три главных слова «последнего года десятилетия»

Мнения

«В закрытии бизнеса пандемия вообще не виновата, просто кто-то работать не умеет»«В закрытии бизнеса пандемия вообще не виновата, просто кто-то работать не умеет»
«Ментально Навальный воспринимается людьми не как борец с властью, а как борец за власть»
Красноярск простился с Борисом Хасаном
Ситуация с Навальным: «Фамилия первого лица в Кремле сменится, а жизнь останется прежней»
Что читать? 10 главных книг января с Марией Райдер
«Здоровье важнее свободы». Как пандемия ограничила права людей по всему миру
Итоги года. Еда в динамике

Лайфхаки

Татьяна Черниговская: «Общаетесь с дураками и смотрите тупые фильмы? Потом не жалуйтесь»Татьяна Черниговская: «Общаетесь с дураками и смотрите тупые фильмы? Потом не жалуйтесь»
Беззаботность: необходима ребенку, вредна взрослому. Как дни без стресса меняют нас
«Мы берем в долг у будущего». Почему инвестирование в 2021 году несет огромные риски
Вы трудоголик? Тогда вы обязаны заканчивать работу в 17.30 и бегать вокруг офиса
«Ребенок будет испытывать страх и стремиться к абьюзерам». Что не так в контроле родителей
«Отрицание провала — это провал». Как токсичный позитив изолирует нас от самих себя
«Нас ждут рецессия, страдания, неравенство и бедность. Это глобальные последствия COVID»
Смотрите также в рубрике «Добывающие компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.