Подписаться
Курс ЦБ на 26.02
64,92
70,45
Деловой квартал / Справочник / Добывающие компании / Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования

В ноябре 2012 г. один из приоритетных инвестпроектов Красноярского края — строительство железнодорожной линии «Кызыл-Курагино» — лишился господдержки. Он был исключен из перечня проектов, софинансирование которых ведется за счет средств Инвестиционного фонда России. Причина исключения: соинвестор проекта — «Енисейская промышленная компания» — в 2012 г. не выполнил свои обязательства по строительству как железнодорожной линии, так и угледобывающего комплекса. «Деловой квартал» вспомнил основные этапы в развитии проекта и попытался разобраться, есть ли у него будущее.

Проект «Кызыл-Курагино» в цифрах

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  1

98,5 млрд руб. - инвестиции в проект 

11 лет - расчетный срок окупаемости 

280 км - длина железнодорожной линии

174 моста должно быть возведено в рамках проекта

7 тоннелей протяженностью 4752 м. включает проект

12 млн тонн в год - запланированные объемы перевозок по линии Кызыл — Курагино

18,8 млрд руб. - налоги в бюджеты всех уровней после выхода угледобывающих предприятий на проектную мощность

10 тыс рабочих мест предполагает проект

Ж/д ветка «Кызыл-Курагино»: история и цели проекта

Инвестпроект по строительству железной дороги, соединяющей Туву с транссибирской магистралью, разрабатывается с 2008 г. Его реализация позволит осваивать месторождения Кызыльской группы железорудных месторождений, а также медно-золоторудных месторождений на юге Красноярского края, ускорить работы по добыче и транспортировке угля, добываемого в Туве.

В декабре 2011 г. «Енисейская промышленная компания» («ЕПК») — основной инвестор проекта — подписала договор на выполнение подрядных работ по строительству. Старт строительству ж/д ветки тогда же в декабре дал в то время премьер-министр России Владимир Путин.

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  2

Однако летом 2012 г. встал вопрос о признании «ЕПК» банкротом. С таким заявлением в Арбитражный суд Тувы обратился «Международный промышленный банк», которому компания задолжала 877,7 млн руб. Суд это заявление отклонил — «ЕПК» представила документы о том, что частично погасила свою задолженность перед кредитором.

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  3

Тем не менее, скандал вокруг проекта не прошел даром. Инвесткомиссия при Минрегионе заявила о неэффективности вложения в проект бюджетных средств и выступила с предложением о прекращении финансирования. После чего Инвестиционный фонд РФ заявил, что больше не будет финансировать проект  из-за невыполнения частным инвестором своих обязательств.

Уже после этого заявления всплыли и другие  факты о несостоятельности инвестора. Прокуратура Кызыла установила, что «Енисейская промышленная компания» задолжала сотрудникам предприятия более 8 млн рублей.

Политики и чиновники о судьбе проекта

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  4

Виктор Толоконский, полномочный представитель Президента РФ в СФО 

«Мы обсуждали все эти проблемы и в правительстве, и в профильных министерствах. Но сегодня я убежден, что в ближайшее время будет уточнена конструкция этого инвестиционного проекта. Руслан Байсаров уже сделал заявления о том, что его стремления направлены на участие в этом проекте. Так что я думаю, что в ближайшее время должна будет определена необходимая государственная поддержка проекта строительства железной дороги. В настоящее время только отозваны те деньги, которые уже были запланированы в бюджете этого года. Но это не значит, что государство принципиально не будет участвовать в этом проекте. Полагаю, что в начале следующего года подходящая конструкция для его реализации будет сформирована. И я уверен, что железной дороге Курагино – Кызыл все-таки быть, поскольку это важно не только для Тувы, но и для России». (Источник: «ФедералПресс»)
 

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  5

Виктор Томенко, Председатель Правительства Красноярского края

«Проект не будет финансироваться из инвестиционного фонда РФ, но, тем не менее, проект не закрыт. По нему сегодня проходит такая, знаете, реструктуризация источников финансирования. И учитывая, что проект в целом продолжает быть интересным и эффективным, видимо, поиск частных инвесторов и еще каких-то, может быть, институциональных инвесторов приведет к тому, что проект воссоздастся, но уже в каком-то другом виде». (Источник: «РИА Новости»)

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  6

Шолбан Кара-оол, глава республики Тыва

«По поводу этого ажиотажа сохраняю спокойствие. В данной ситуации мы считаем верным выполнять задачу, поставленную главой государства по реализации проекта, имеющего огромное значение для дальнейшего социально-экономического развития республики, южных районов Красноярского края, использования богатейшего потенциала Тувы в интересах страны». (Источник: «ФедералПресс»)

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  7

Валерий Зубов, депутат Госдумы РФ

«Если бы это было  хоть сколько-нибудь рентабельно, дорогу бы уже давно построили в советское время. Было вообще ошибкой включать его в число приоритетных. Скажите мне, как может тувинский уголь конкурировать с углем кемеровским? Я в МГУ давал студентам тему для реферата – железная дорога Курагино – Кызыл. Сначала они не могли найти по нему никакой информации. Затем из того, что удалось накопать, сделали однозначный вывод – нерентабельно. И это четвертый курс!» (Источник:«ФедералПресс»)

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  8

Михаил Козлов, первый заместитель председателя правительства республики Хакасия

«Для нас позиция комиссии полная неожиданность. Будем разбираться и доказывать значимость железной дороги Кызыл-Курагино для социально-экономического развития всей Восточной Сибири».  (Источник: «Интерфакс»)

Будущее проекта: государство ищет нового инвестора

Несмотря на то, что проект по строительству ж/д ветки «Кызыл-Курагино» был исключен из перечня проектов, финансируемых из Инвестфонда РФ, власти не отказываются от госфинансирования и ищут другие варианты его реализации.

Ж/д ветка Кызыл-Курагино лишилась финансирования  9

По поручению Правительства РФ Минрегион России совместно с Минтрансом, Минфином и Минэкономразвития начал подготовку новой схемы реализации проекта. Под госгарантии также планируют найти частного инвестора, которому для строительства дороги «Кызыл-Курагино» будет предложено создать совместное предприятие с ОАО «РЖД». Такой план реализации проекта сегодня обсуждается как наиболее вероятный.

Новости

Руководителю красноярского УДИБ изменили меру пресечения Руководителю красноярского УДИБ изменили меру пресечения
Наибольший профицит бюджета в прошлом году оказался у Красноярского края
Шесть компаний представят концепцию развития Театральной площади в Красноярске
Продуктовые гипермаркеты уходят из торгцентров: кто их заменит и чего ждать ритейлу?
Show must go on: губернатор Усс предложил сделать Шнура почетным гражданином Красноярска
Известный российский журналист прилетел в Красноярск снимать фильм об экологии
Глава Росприроднадзора: «Слышала, что предприятия снизят нагрузку в день моего визита»

Бизнес

Балет, оружие, блины — популярные русские бренды на Западе, и кто на них делает деньги Балет, оружие, блины — популярные русские бренды на Западе, и кто на них делает деньги
«В голове всегда нужно держать вариант, что ты грандиозно обделаешься»
Меняющие реальность: МТС представил сервис, помогающий ускорить бизнес
Роснефть инвестирует 2 трлн в развитие проекта «Восток Ойл» в Красноярском крае
«Нет никакого кредитного пузыря. Закредитованность россиян не выше среднемировой»
15 лет вместе с ДК: Маргарита Филиппова, САО «Надежда»
«Мы будем в тренде» — Владимир Потанин рассказал о будущем «Норникеля»

Свое дело

«Главный совет для стартапа — мыслите в мировых масштабах» «Главный совет для стартапа — мыслите в мировых масштабах»
«Развивались, потому что у других бизнес не шел». Как шахтер зарабатывает на стаканчиках
«Дикие миллиарды». Как в Екатеринбурге создали прибор, аналога которому нет в мире
Красноярская семья сделала формулу хлеба своим бизнесом
Андрей Стельмах: «Бар — это не алкоголь, это культура»
Бизнес на кончиках пальцев. Как детская балетная школа превратилась в успешную франшизу
«И кто здесь босс?» Кейс о том, как супруги чуть не потеряли общий бизнес. С хеппи-эндом

Качество жизни

Спутниковое ТВ: от большого бизнеса до маленькой гостиницы Спутниковое ТВ: от большого бизнеса до маленькой гостиницы
«Трудоголизм приводит не к карьерному росту, а к нервному срыву. Так что лягте и полежите»
«Как помножить бренд на тренд», — бизнес-завтрак с Наталией Метельковой
«Люди здесь живут 24 часа в сутки, но не напрягаются». Каково жить и работать в Испании
Стоит ли вкладываться в акции Netflix? Советы Владимира Черкашина поколению Z
«Раньше рост цен на недвижимость 6-9% казался незначительным. Это время прошло»
Арбан SMART на Краснодарской — комфорт и функциональность «умных квадратов»

Мнения

«Онлайн-кинотеатры уводят у нас ленивого зрителя, предпочитающего походу в кино диван» «Онлайн-кинотеатры уводят у нас ленивого зрителя, предпочитающего походу в кино диван»
«Религия стала инструментом в руках политиков. А церковь выполняет роль "крыши"»
10 причин, по которым российский бизнес плюет на решения арбитража
«Такого изобилия денег у нас еще не было». Россияне за 2 года накопили 10 трлн рублей
Цифровизация добралась до трудовых отношений – Елена Герасименко, «Бухгалтерра»
Срок для Путина: пожизненно. Евгений Енин о возне вокруг Конституции
«Надо быть очень осторожным с самозанятыми. Хотя предприниматель все равно пойдет на риск»

Лайфхаки

Задумали? Делайте. Вы не начнете новую жизнь «с понедельника», но этот метод может помочь Задумали? Делайте. Вы не начнете новую жизнь «с понедельника», но этот метод может помочь
«Внимание на накладные расходы и закупки». 5 способов увеличить прибыль компании на 100%
Мозг человека сильно ограничен, но шанс есть. Как сделать из головы суперкомпьютер
Кожа, металл, мультимедиа. РЕЙТИНГ автомобилей с лучшими салонами
Японцы и немного немцев — идеальные для россиян машины. РЕЙТИНГ
«Слово «менеджер» пора выбросить из языка. В 2020 году нужны совсем другие люди»
Восемь вещей, от которых нужно срочно отказаться, если вы хотите чего-то добиться
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Добывающие компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.