Подписаться

Метро Красноярска

Система линий метрополитена в Красноярске незавершенаВ марте 2011 г. губернатор Красноярского края Лев Кузнецов заявил, что строительство метро в городе откладывается на неопределенный срок. Это решение он объяснил так: Федерация прекратила финансирование проекта, а завершать его за счет краевых средств возможности нет.

История метро Красноярска: основные вехи

Начало

Решение о строительстве метро в Красноярске было принято Политбюро ЦК КПСС в 1983 году.
В следующем году московский институт Гипрокоммунтранс разработал комплексную транспортную схему города, и началась работа над технико-экономическим обоснованием и его утверждением.
В 1989 году все работы были свернуты и возобновлены только в 1993 году.
В 1994 году Госстрой РФ утвердил технический проект. Первая очередь первой линии метрополитена предусматривала ввод в эксплуатацию пяти станций — «Высотной», «Вокзальной», «Копыловской» («Улица Копылова»), «Площади Революции», «Проспекта Мира», наклонных ходов, перегонных тоннелей, технического корпуса, электродепо. Строительная длина первой очереди — 8,5 км. Из первой очереди был выделен 5,5-километровый первый пусковой участок в составе трёх первых станций в центре. Генпроектировщиком стал «Красноярскметропроект», генподрядчиком - «Красноярскметрострой» (головная организация — «Бамтоннельстрой»).

Строительство 

Непосредственное строительство началось 17 октября 1995 года. С тех пор красноярское метро строили с разной скоростью, в зависимости от поступлений финансирования из федерального, городского и краевого бюджетов. К маю 2008 года было пройдено уже более 3,5 тыс. метров горных выработок, из них готовых тоннелей — около трех километров, освоено около 4,8 млрд рублей. 
Открытие первого пускового участка с тремя станциями формально было запланировано на 2012 год. Для посетителей должны были открыться станции «Высотная», «улица Копылова», «Вокзальная», заработать  линия длиной 5,17 км, инженерный корпус и электродепо. Однако, планам не суждено было осуществиться.
В 2009 году было принято решение о прекращении строительства станции «Площадь Революции» и ее консервации (засыпке шахты песком). В 2011 году решено прекратить строительство и законсервировать станцию «Вокзальная».
В январе 2012 года губернатор края Лев Кузнецов поручил профильным министерствам актуализировать проект строительства метро. 

Карта красноярского метро

Первая линия: Высотная — ул.Копылова — железнодорожный вокзал — площадь Революции — «Стрелка» — ул. Аэровокзальная — ул.Высотная — мкр.Северный — «Зелёная Роща» — КрАЗ.

Вторая линия: «Солнечный» — «Северный» - центр города – ряд станций на правом берегу (ветку планировалось проложить с сооружением тоннеля под Енисеем).

Третья линия: Дрокино — ул. Калинина — пл. Революции — правый берег.

Почему красноярское метро не работает

Красноярск расположен по обеим сторонам реки Енисей и вытянут вдоль его берегов почти на 40 км. Здесь тяжелые для строительства метрополитена грунты — сильно трещиноватые, значительно обводнённые и проседающие. Они требуют специальных методов проходки и дорогостоящего оборудования. 
Большинство запроектированных станций метрополитена города - глубокого заложения. Средняя глубина заложения - 60 метров; рабочие стволы достигают отметки 83 метров. 
Все это, вкупе с нерегулярным финансированием строительства, ставит под сомнение скорый пуск красноярского метрополитена.

Универсиада ускорит запуск метро в Красноярске

Эксперты сходятся во мнении, построить метро в Красноярске за счет регионального финансирования нереально - нужны федеральные вливания. Привлечь их в город может проект-локомотив, такой как Универсиада-2019. Если Красноярск получит право проведения главного спортивного соревнования среди молодежи, в город придут миллиардные инвестиции. Заявочная кампания на проведение Универсиады стартовала 1 сентября . Окончательное решение о том, какой город примет Универсиаду, будет озвучено осенью 2013 года. 

 

Новости

250 тыс. руб. в месяц. Как роскошные квартиры в Екатеринбурге делают владельцев богаче 250 тыс. руб. в месяц. Как роскошные квартиры в Екатеринбурге делают владельцев богаче
Тревожная бедность: как в России связаны уровень благосостояния и одиночество
Звездопад: Путин отправил в отставку третьего губернатора. Среди их сменщиков — кикбоксер
«Мне охота заорать и заплакать». Екатеринбургский ритейлер пошел против Роспотребнадзора
Крах десятилетия. Жена Валерия Язева стала банкротом — вслед за мужем
«Приезжают здоровыми, но жизнь в России понемногу губит». Почему мигранты здоровее россиян
«Наш лидер себя видит где-то на небе». Чем уход Назарбаева интересен для Путина и россиян?

Бизнес

«Зарплаты огромные — кадров нет! Мы упустили момент, когда надо было заниматься социалкой» «Зарплаты огромные — кадров нет! Мы упустили момент, когда надо было заниматься социалкой»
Разыскиваются хозяева новых складских помещений и участков на ЕКАД
«Наш регион должен стать третьей экономикой РФ. Но пока мы 20-е» — Михаил Черепанов
«Первыми нас заметили компании США». Как уральские производители покоряют Америку и Китай
Шесть важных изменений в законодательстве и судебной практике. Что нужно знать бизнесу?
«Люди, которые давно в бизнесе, понимают: бизнес — это война. А война — путь обмана»
«Закрываешь золотую кормушку, будь готов к недовольству»

Свое дело

Как нижегородские учёные придумали аппарат, способный заменить УЗИ Как нижегородские учёные придумали аппарат, способный заменить УЗИ
«Я хоть сейчас могу построить завод, но в России заниматься бизнесом уголовно наказуемо»
«Услуги детектива недешёвые, а узнаете правду — что с ней будете делать?». ОПЫТ ДЕТЕКТИВА
«Родители не поймут». Как иностранец ведет бизнес в России
Как в Европе по уральской технологии получают энергию из отходов, а в России — майонез
«Это вопрос года-двух. Мы увидим массовое закрытие малых компаний»
«В России принято делать бизнес не в удовольствие, а только ради денег. Но у меня не так»

Качество жизни

Яркое событие весны в «Уральских авиалиниях» Яркое событие весны в «Уральских авиалиниях»
«Если дождь, вы берете зонт. Так и со школой: не надо ее бояться» — Екатерина Сибирцева
«Часто слышу, что элитные гимназии — зло». Учитель из поколения Y — о сегрегации в школах
«Без культуры пенсионного обеспечения мы обречены на нищую старость», — Вадим Сосков
«Мы смакуем каждую минуту в доме и больше никуда не торопимся»
«Рынок выдает все, что угодно, за дома бизнес-класса, а мы хотим построить эталон»
«Мы начнем редактировать людей в ближайшие годы. Это неизбежно. Инструменты уже есть»

Мнения

Елена Артюх: «В стране еще просто не объявлена кампания по борьбе с незаконным бизнесом» Елена Артюх: «В стране еще просто не объявлена кампания по борьбе с незаконным бизнесом»
«Вместо развития производства и бизнеса выбран классический путь — поборы с населения»
«Закон о неуважении к власти — инструмент тотальной цензуры под маской заботы об обществе»
«Ругать власть нельзя — вот о чем новый закон. Так что успеваем выражаться, пока можно»
«Здорово бы еще сделать космический Диснейленд». Почему частный космодром — это хорошо
«Чиновники думают, что у людей очень много денег. И их нужно изъять — это угроза инфляции»
«Мы можем продолжать удивлять весь мир оружием и балетом. А средний класс будет исчезать»

Лайфхаки

«Эпоха «работодатель — работник» завершается, вкладывать в сотрудников уже просто глупо» «Эпоха «работодатель — работник» завершается, вкладывать в сотрудников уже просто глупо»
Вместо «Попробуй, и все получится» чаще получается «Попробуй, и набьешь шишку», ну и что?
Андрей Мовчан: «В России главное в профессии бизнесмена — вовремя смыться»
«Они просто боятся просить больше». Неожиданная причина низких женских зарплат
«Пришел с горящими глазами, ушел с опущенным хвостом». Почему лидерство — это не про планы
Татьяна Черниговская: «Зачем мы воспитываем детей так, будто у них будет еще одна жизнь?»
Кроссоверы, которые по карману. Топ-5 моделей от 440 000 рублей
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 5 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.